Руководство по ремонту мопед альфа 110

Отечественная мототехника:

Ремонтируем мокик ЗИД-50 (иллюстрированное руководство и каталог запасных частей). Издательство «За рулем» ;
Мопеды, мокики. Устройство, обслуживание, ремонт. «Ранок», 2004 год — книга по устройству ремонту мопедов Карпаты, Рига, Верховина;
Мопеды, мокики. Устройство, обслуживание, ремонт. «Ранок», 2007 год — книга по устройству ремонту мопедов Карпаты, Рига, Верховина, поздняя редакция;
Руководство по ремонту минимокика РМЗ-2.134 (Стелла с двигателем Бабетта) .
Ремонт двигателя ВП-50 — статья «Движок «Корнета» изнутри» из журнала «Мото»

Видео: Ремонт мопеда ALPHA

Принцип работы двигателя

Это сложно увидеть на видео, но поворот осуществляется восемьдесят три раза в течение секунды. Помимо того, лишь в двигателе с четырьмя тактами подшипники на коленчатом валу с поршнем расположены внутри ванны с маслом, что способно увеличить ресурс двигателя в несколько десятков раз. Пара «цилиндр-поршень» как видно из видео, выступает в качестве топливного насоса. Наблюдать за тем, чтобы необходимые вещества смогли заполнять и покидать камеру сгорания в необходимый момент времени, как показано в этом видео, создали механизм распределения газа, как того требует техническое руководство.

Что оказывает влияние на процесс выбора схемы такого механизма? Это форма камеры сгорания, наличие которой описывает руководство. Она способна определить параметры чуть ли не каждой системы в двигателе, так как непременно она является местом, где скрытая энергия бензиновых паров преобразуется в движение.

Принцип работы камеры сгорания двигателя

Особенности двигателя

Двигатель китайского мопеда Альфа обладает характерными особенностями, благодаря которым поклонники мотоциклетной техники и отдают предпочтение именно этой модели.

Двигатель на мопед Альфа

Объем двигателя — 72 сс. При должном подходе его можно модернизировать до 110 сс. Также при желании можно увеличить скорость на 10 километров.

Слабым местом двигателя является коробка передач, требующая пристального внимания и деликатного подхода. Осуществляя ремонт «сердца» мопеда, необходимо знать, как корректно разобрать и собрать эту деталь мотоциклетного «организма».

Альфа оснащен мощным двигателем, схема которого отличается сложностью. Если самостоятельно разобраться не получается, рекомендуется обратиться к опытному специалисту. Цена ремонта достаточно демократична.

Читайте также: Самодельный дизельный мотоцикл. Дизельный мотоцикл своими руками

Основные понятия

Для того чтобы разобраться в проводке, нужно немного понимать в видах тока. Постоянным называют тот, который не изменяет своего направления и величины. Переменный же – это тот, где напряжение и сила тока меняют величину через некоторое время, или ток идет в обратную сторону. Часто постоянный ток, как видно в схеме проводки мопеда «Альфа», нужен для лампочек: фаре, поворотникам, стопу. Есть такие модели, где мотоцикл полностью переведен на постоянный ток, но это старые модели и встречаются они довольно редко.

Читайте также: Полируем пластик на квадрике быстро и эффективно без каких-либо больших затрат.

Переменный ток должен где-то выпрямляться и сделать это призван выпрямитель со стабилизацией напряжения. По-простому – регулятор напряжения. Зачем он нужен? С генератора выходит 40 В, но от этого количества лампочки быстро перегорают. Поэтому выпрямитель уменьшает эту цифру до 13,8 В. В «Альфе» есть две линии питания: первая — это питание бортовой сети электростартера, фары, поворотников, габаритов, реле, сигнала и стопа. Вторая – линия питания генератора, катушки зажигания и свечи.

Технические характеристики

Двигатель
Тип двигателя	4-тактный
Система охлаждения	воздушное
Зажигание	Электронное CDI
Запуск двигателя	электростартер + кикстартер
Маркировка двигателя (мануал)	139FMB
Рабочий объем (см.куб.)	110
Мощность двигателя (л.с.)	7
Эксплуатационные показатели
Топливо	АИ-92
Подача топлива	карбюратор
Объем топливного бака	8.4
Расход топлива (Л./КМ):	1,8 л/100 км
Трансмиссия
Число передач	4
Трансмиссия	Механическая
Переключение скоростей	1-2-3-4-N
Габариты и Масса
Вес (кг.)	81.00
Габариты (Д х Ш х В, мм)	1840.00 / 660.00 / 1025.00
Маркировка	sc457881043

Новые мопеды Альфа 110 куб комплектуются четырехтактным одноцилиндровым бензиновым агрегатом. Его мощность равна 3 кВт (5 л.с.). Двигатель мопеда Альфа 110 куб способен обеспечить приемлемые разгонные и тяговые характеристики (0-100 км/ч: ~ 15 секунд, грузоподъемность: 120 кг).

Один цилиндр может выдержать нагрузку до 7500 оборотов в минуту. Механическая 4-ступенчатая КПП обеспечивает плавный разгон. Несмотря на объем двигателя, расход топлива составляет всего 2 литра на 100 км.

Запустить мопед можно одним из двух способов:

Читай другие мото обзоры Honda CBR 125

Читайте также: Из чего состоит мотоцикл. Как устроен и как работает мотоцикл? Двухтактный двигатель дает больше мощности

Классической кик-педалью.
Электростартером.

Подвеска разработана для эксплуатации в местности с большим количеством ухабов. Заднее колесо отличается от переднего наличием более широкой покрышки (2.75 дюймов против 2.50 дюймов). Тормозная система состоит из двух барабанов, каждый из которых расположен в центральной части каждого из колес. Отделить диски от втулок невозможно, так как в колесе отсутствуют съемные спицы.

Видео: Гаражный ремонт Мопеда Alpha 110 / Убираем вибрацию !

Видео: Ремонт двигателя Alpha (Delta, Sabur, Cub)

Как правильно собрать коробку передач мопеда Viper Activ альфа дельта

как собрать коробку передач мопед

Viper Activ Alpha Delta hur man monterar vaxelladan
мопед
В этом видео я вам расскажу.

Если мопед Alpha не способен развивать требуемую скорость, несмотря на рев двигателя и твердую скорость, невозможно остановить вращающееся колесо, а смена передач происходит с перерывами, то причиной неисправности является износ сцепление.

Детали сцепления мопедов

Чтобы устранить неисправность, вам необходимо сделать следующее:

снять двигатель;
снять пластиковую крышку;
отвинтить зажимной винт;
открутите регулировочный механизм и плотно затяните винт;
иметь мопед;
включить первую скорость и проехать несколько метров.

Другой причиной неисправности мопеда может быть износ ведущих звезд. Если они очень изношены, их необходимо заменить новыми.

У вас может возникнуть проблема с перегревом двигателя. Вы можете исправить ситуацию после заправки масла. Если утечка масла, вы должны срочно связаться с профессиональным сервисом.

Перегрев мопедного двигателя Alpha

Видео: Ремонт мотора мопеда АЛЬФА RX. (Ч-1. Разборка .Дефектовка)

Импортная мототехника:

Руководство по ремонту мопеда Jawa (Babetta) 21 (на английском);
Руководство по обслуживанию CZ125-511 (на русском);
Руководство по ремонту и обслуживанию скутера Sym Orbit 50 (на английском);
Руководство по ремонту Yamaha DT80-LC (на немецком);
Руководство по ремонту Yamaha DT50MX и DT80MX (воздушный мотор, на немецком);
Руководство по ремонту и обслуживанию мопеда Suzuki TS-50W (на английском);
Руководство по ремонту и обслуживанию мопеда Aprilia RS50 (на английском);
Руководство по обслуживанию мопеда Aprilia RS50 1995 модельного года (на английском);
Руководство по ремонту и обслуживанию мопедов Puch 80/81модельных годов (на английском) ;
Руководство по ремонту двигателя Minarelli AM6 (на английском);
Руководство по ремонту двигателя мопедов Derbi (2002 год) (на английском);
Руководство по ремонту мокиков Simson (скан, на немецком)
Взрыв-схемы двигателей мокиков Simson
Руководство по ремонту мопеда Manet Korado (на чешском)
Руководство по ремонту и обслуживанию мопеда Honda Cub 70 — модели 1980-1982 годов, на английском

Процесс обкатки нового двигателя

Чтобы двигатель правильно и долго работал и не надо было делать ремонт, ему нужна обкатка и книга по руководству, которую всегда можно скачать. Верное обращение и эксплуатация нового мопеда является главным условием для пользования двигателем. На первых километрах пробега мопеда альфа каждая деталь мотора, которая работает, притирается друг о друга, и тогда проводится калибровка рабочего зазора. Для нового мопеда Альфа величина пробега обкатки составит три тысячи километров. Не стоит перегружать новый мотор. Это может вызвать перегревание группы с поршнями, что в дальнейшем вызовет существенную потерю мощности и много иных ненужных неприятных моментов после обкатки, когда будет проводиться эксплуатация.

Поэтому на исходных 1200 километров следует выполнять следующее:
не допускать превышения скорости, работа без перерыва не должна быть более одного часа, как того требует инструкция.

На участке 600-1200 километров соблюдать значение скорости не больше 40 — 45 километров в час, работа без перерыва не более двух часов, как сообщает инструкция.